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Monica Lazzarotti, Directrice Médicale FIM du Championnat du Monde MOTUL FIM Superbike, joue un rôle essentiel pour garantir la sécurité sur chaque circuit. Ainsi, chaque pilote du Championnat sait qu'il sera entre de bonnes mains, même en repoussant ses limites. Pour l'Italienne, son rôle au sein du paddock est multiple et sa passion pour le sport la pousse à donner le meilleur d'elle-même chaque jour.

 

QUI NE PREND PAS DE RISQUE, NE GAGNE PAS : « On ne joue pas au golf ou au tennis ici. Il faut toujours garder à l'esprit l'interaction entre le pilote et sa machine »

 

Figure emblématique du paddock depuis 2014, Monica Lazzarotti est chargée d'assurer les soins médicaux sur place et de collaborer avec la Direction de Course pour garantir le transport en toute sécurité des pilotes blessés. Elle conçoit et met à jour les mesures de sécurité sur chaque circuit du calendrier avant chaque manche. Son rôle est crucial pour le Championnat et, bien que cela comporte des risques, grâce à des personnes comme Monica, le WorldSBK continue de faire de la sécurité des pilotes une priorité absolue.

 

Concernant leurs efforts pour assurer la meilleure protection possible aux pilotes : « Il ne s’agit pas d’un jeu d’enfant, il faut toujours garder à l’esprit l’interaction entre le pilote et la machine. Nous prenons donc en compte l’électronique, la vitesse, le poids de la moto, etc. La situation s’est nettement améliorée par rapport au passé, et notre objectif est de continuer à renforcer la sécurité grâce aux dispositifs de protection et aux études menées avant chaque événement. Nous progressons constamment en matière de technologie, de recherche et de protections, ce qui me rend très optimiste quant à la sécurité. Le travail d’équipe est essentiel. »

 

À LA RECHERCHE DE SA VOIE : « Petite, j'accompagnais mon père sur un circuit de motocross local pour assister aux courses. À un moment donné, je me suis passionnée pour le trial »

 

La médecine, et plus particulièrement la médecine du sport, a toujours été une vocation pour Lazarotti. Avant même d'entrer à l'université, elle savait qu'elle se spécialiserait dans ce domaine. L'amour de sa mère pour le sport a sans doute renforcé cette idée ; cependant, c'est son initiation précoce au motocross et au trial qui lui a permis d'envisager le sport moto comme une voie professionnelle. Elle a débuté sa carrière en trial avant de travailler en MotoGP, ce qui lui a permis d'acquérir une meilleure compréhension de ce sport et des exigences de la compétition sur circuit.

 

Expliquant son parcours professionnel jusqu'à aujourd'hui, elle a déclaré : « Juste après le lycée, lorsque je me suis inscrite en médecine, je pensais déjà me spécialiser en médecine du sport. Ma mère est une grande passionnée de sport, ce qui m'a peut-être un peu influencée. Toute petite, j'accompagnais mon père sur un circuit de motocross local pour assister aux courses. À un moment donné, je me suis passionnée pour le trial, et c'est là que j'ai commencé à travailler. J'ai commencé par suivre le championnat italien de trial, puis l'équipe italienne de trial au championnat du monde. Ma première expérience professionnelle en course sur circuit a été avec Clinica Mobile en MotoGP. Nous étions là du matin au soir, mais nous étions ravis de travailler ainsi. Ce fut une expérience très enrichissante, car j'ai vraiment compris le monde de la course sur circuit. Je me suis beaucoup amusée là-bas car, en plus d'un travail intense, le paddock est devenu une famille. Je suis toujours en excellents termes avec de nombreuses personnes du paddock MotoGP. »

 

ASSURER LA SÉCURITÉ DES PILOTES : « En fin de compte, notre rôle est de les aider à reprendre la piste au bon moment et en toute sécurité »

 

Après avoir travaillé en MotoGP, Lazarotti a rejoint le WorldSBK en 2014, où elle a immédiatement été séduite par l'ambiance plus conviviale et familiale qui règne dans ce paddock. Depuis son arrivée, elle est fière des progrès constants réalisés année après année en matière de sécurité des pilotes. Cependant, un défi permanent pour son équipe et elle reste de communiquer aux pilotes, toujours très compétitifs, la décision de les déclarer aptes ou inaptes à poursuivre la course le week-end suivant.

 

Concernant leur travail constant pour assurer la sécurité des pilotes, elle a déclaré : « L'un des défis que nous avons relevés est d'améliorer la sécurité, année après année, grâce à la collaboration. Travailler en équipe est pour moi un défi stimulant : c'est motivant, on atteint plus facilement un objectif et le résultat final est meilleur. Un autre défi consiste à informer les coureurs sur les questions médicales et à les aider à comprendre pourquoi ils pourraient être déclarés inaptes. Et je dois dire que nous avons obtenu d'excellents résultats, car il est rare qu'un coureur conteste une décision. Si on leur parle, ils comprennent, mais cela doit se faire avant tout via un examen médical afin qu'ils soient préparés et sachent à quoi pourrait ressembler le processus de convalescence. C'est un défi que je relève depuis plusieurs années. En fin de compte, notre travail est de les aider à reprendre la compétition au bon moment et en toute sécurité. Il ne s'agit pas seulement de leur propre sécurité, mais aussi de celle des autres. Et ils le comprennent. Dans mon rôle, il est important, toujours et surtout ici, de faire preuve d'empathie, car si vous n’êtes pas empathique, c’est fini. L’empathie est fondamentale. »

 

L’INCLUSION COMME PRIORITÉ : « Nous avons désormais un Championnat féminin, mais nous permettons également à toutes les femmes, quel que soit leur genre, de concourir dans les autres catégories »

 

Lazarotti a eu le plaisir d’assister à la saison inaugurale du WorldWCR en 2024 et d’apporter son soutien indéfectible aux femmes les plus rapides du monde sur deux roues. Elle a vu le Championnat se développer au cours des deux dernières saisons. Si elle est fière de l’inclusion dans ce sport, qui permet aux femmes de concourir dans d’autres catégories, comme Ana Carrasco (Honda Racing World Supersport) en WorldSSP, il existe désormais une plateforme plus large pour soutenir les femmes dans le sport moto.

 

À propos du WorldWCR, Lazarotti a déclaré : « Avec le WorldWCR, tout était nouveau, même pour les pilotes féminines, car beaucoup d'entre elles arrivaient sans aucune connaissance du contexte du Championnat du Monde. C'était donc un défi pour elles aussi. Elles ont beaucoup progressé depuis le début en 2024, et je pense que nous avons fait de grands progrès. C'est également un défi très intéressant car nous sommes un sport inclusif. Nous avons maintenant un Championnat Féminin, mais nous offrons aussi la possibilité à tous, quel que soit leur genre, de concourir dans les autres catégories. Donc, si une femme souhaite concourir dans une catégorie mixte, elle le peut. »